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外界質疑昇恆昌松機延約9年 發言人回應了
走過疫情後，台灣免稅通路之一昇恆昌於松山機場取得延約資格，不僅跳過公開招標，同時減收權利金，對此國民黨台北市議員徐巧芯公開質疑，為何有圖利特定對象之情事？對此情事，國際機場產業發展協會發言人詹成吉跳出來回應，他提到此項延約權利是基於過去三年疫情封鎖的補償機制，當時全球都因疫情封鎖人流銳減至零，而免稅商店也因免稅品無法銷售而承受莫大壓力，不少廠商萌生出走念頭，而此一延約互惠原則就是因此而生。政府對疫情期間仍持續提供服務，且經會計師事務所提報仍有實際虧損的招標廠商，提供延約做為補償機制；詹成吉特別提韓國仁川機場做為例子，因為廠商無法扛下疫情間的虧損而提早退場，但等到疫情結束人龍回流時，機場內又得再度重新招標、投標、裝潢，公文一來一往加上裝潢的時間曠日費時，造成旅客入境機場連星巴克都沒得喝。機場內提供服務本是美意之一，如果因為硬體服務不到位而減損機場服務實力，並非政府原意。他同時也提到，要符合政府延約需有兩大前提，一是在疫情期間仍持續提供服務；二是因疫情封鎖真正造成實際營業虧損，且經會計師事務所提供財報以茲証明，才具有優先延約資格。另外新東陽、台灣菸酒、義美食品、易飛網、台灣人壽、新光人壽等業者都在這波延約資格之列。逸達CAMCEVI權利金連創高、FP-025獲歐洲呼吸學會口頭發表
詹孟恭表示，逸達柳菩林前列腺癌新劑型新藥42毫克6個月緩釋針劑型CAMCEVI，自去年4月在美國上市銷售，權利金是每季結算，並與當季最後一個月（即3,6,9,12月）營收合併公告；為提升資訊揭露的即時性與透明度，逸達在取得授權夥伴的同意後，除按季揭露權利金外，另按月揭露其美國終端市場的銷售量。該新藥美國終端市場月銷量自今年3月起進入快速成長期，並已連續四個月創歷史單月銷量新高。甫公布第二季CAMCEVI銷售權利金3,702萬元，更是較前一季大幅成長124％，亦有助於整體營收毛利率的提升。依美國聯邦醫療保險和補助服務中心（CMS）公布最新數據，CAMCEVI42mg（J1952）之醫療保險給付上限，仍持續為其他既有類似產品（J9217）的三倍。另外，MMP-12抑制劑亦傳來好消息，FP-025（aderamastat）用於過敏性氣喘之臨床結果摘要，甫獲歐洲呼吸學會通知，獲選於其9月國際年會進行口頭報告（oralpresentation）。而FP-020（FP-025後續化合物）用於結節病（sarcoidosis）動物模型數據海報，亦獲得WASOG2023所頒發最佳海報獎。詹孟恭表示，逸達正積極進行MMP-12抑制劑授權洽談，預計於2024年完成，屆時逸達的營收將從既有CAMCEVI成長動能再向上提升。驚見設校計畫停滯20多年 桃教育局：都市計畫需重新檢討
因應時代變遷，各縣市陸續推動都市計畫，不過有些都市計畫區因人口增加不如預期、少子化衝擊等，新設校的計畫面臨重新檢討，桃園市龍潭石門都市計畫內的文小用地，原預計2000年完工，卻至今沒動工。對此教育局說，都市計畫久遠需重新檢討，考量少子化、當地發展狀況，認為沒有急迫設校需求，將評估是否還有設校的必要。桃園市在改制前便已辦理「龍潭石門都市計畫文小三新設國小學校用地工程」的徵收及發價作業，當時計畫書預定1998年7月動工、2001年6月完工落成，不過至今進度卻為0％，實際上也並未開工。教育局表示，石門都市計畫區因為偏向觀光性質，當地雖然有畫設住宅區，但建案增加不多、人口成長幅度也不大，目前周邊的就學以三坑國小6個班級，其附設幼兒園有2個班級，和石門國小33個班級、其附設幼兒園有2個班級為主，由於近幾年來就學人數穩定，評估當地住宅發展、以及出生人口趨勢，目前沒有設校的急迫需求，將重新通盤檢討是否還有設校必要。教育局另也提及，許多都市計畫因為推行年代久遠，已經無法因應時代的變遷，需要做通盤重新檢討，目前正在檢討的都市計畫，分別有中壢龍岡地區都市計畫、縱貫公路桃園內壢間都市計畫、大園菓林都市計畫、觀音草漯地區都市計畫、高速公路中壢及內壢交流道附近特定區等幾處都市計畫。
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